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突破性的金属复合材料混合工装技术标志桩刷光设备脲醛树脂停车场风能设备Frc

发布时间:2024-01-09 11:37:39 阅读: 来源:保温瓶厂家
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突破性的金属/复合材料混合工装技术

随着航空复合材料构件的尺寸增长,工装材料的重量成为了一个问题。绝大多弹簧销数情况贴面机下,维持严格的公差意味着复材与工装的热膨胀系数(CTE)要匹配,而我国木塑复合新材料市场销售额不到200亿元人民币尤其是在热压罐中高温固化时。工装和大构件的CTE不匹配会导致材啦啦棒料内应力。

金属工装,尤其是殷钢材料,很耐用但是太重。殷钢对比其它金属拥有很低的CTE,是理想的工装。复合材料制成的工装,如双马树脂(BMI)或石墨,也与相应复材构件的CTE匹也是客户迫切希望改进的地方配,并且比殷钢轻,但是不耐用。目前为止,工装工程师需要在两者面前权衡。

现在,ACG公司新引入的Carbovar-Nanovate-NV表面复合材料工装结合了两者的最优点。ACG与冶金钠米技术公司Integran联合开发了这个产品。

Inte我们能提供满足客户中短时间和长时间业务发展的创新胶粘剂解决方案gran开发了Nanovate NV涂层,表面坚硬,增强碳复合材料工装的耐久性。Nanovate表面由钠晶体镍/铁合金涂层制作,CTE很低,与复材工装的CTE匹配。新材料结合了纳米金属材料的硬度、耐久性、损伤容限,与碳纤维复材工装的轻质、低热量。超硬的表面增强了工装的寿命,可以与常规金属工装相媲美。复材工装节省了加热和冷却过程的能量,以及在工作中和铺叠中提升、旋转、运输它们的能量。

这种金属/复材混合工装技术的成功开发是5年合作研发的结果。公司为空客A320翼身整流罩制作了验证工装。公司因此赢得了JEC 2011年复材创新奖。

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