兰州地铁设计总体上体现甘肃文化特色图万芳

兰州地铁：设计总体上体现甘肃文化特色（图）

2009年3月，铁道部第一勘察设计院受兰州市政府委托，开展兰州轨道交通线网及建设规划研究；2012年6月9日，国家发改委正式批复，《兰州市城市轨道交通近期建设规划》从提出到编制完成，从国内专家组审查到国家发改委正式批复，四年磨一剑。随着近日兰州轨道交通试验段顺利推进，兰州轨道交通1号线一期工程本月全面开工，这一切都标志着360多万兰州人民的 地铁梦 将变成现实了。

甘肃文化特色

将充满车站

亮点

未来建成的兰州轨道交通1号线一期工程到底是什么样子？它在设计建设上有什么特色？据参与兰州市城市轨道交通规划设计的铁道部第一勘察设计院高级工程师、兰州地铁总设计师杨志团介绍，兰州地铁1、2号线设计中，站台边缘设置将采用不封闭屏蔽门系统，能达到安全和节能双赢的效果。不封闭屏蔽门也称作安全门，是将乘客与行车隧道区域隔开，形成了一道安全运营 屏障 ，既能有效防止乘客掉下或跳下轨道等意外事故的发生，又可以降低列车活塞风和噪声对站台的影响。另外，兰州地铁1、2号线还要多次穿越黄河，为了保证安全，还将设计防淹门，这是兰州地铁设计中的特色。在车站建筑的设计上，总的要求就是要充分体现甘肃文化特色。

地铁列车的驾驶模式一般分为：ATO模式(自动运行驾驶模式)、ATP模式(ATP速度监控下的人工驾驶模式)、限速人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式和无人驾驶模式。列车试运行阶段司机都是手动驾驶，试运营后将会自动驾驶。在整个行车过程中，司机要对列车的运行进行全程监控。由于1号线站点相对较近，地铁司机的脚上工夫 踩刹车就必须精确，在设计上有具体的规定，不同的站点在不同的距离就要开始踩刹车。地铁列车采用右侧行车制，和普通火车的行驶相反，正线区段按双线双方向运行设计。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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